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在汽车数量不断增加的情况下，汽车稳定问题引起了人们的关注。私家车气囊作为重要的被动稳定技术，能否正常发挥功能与壳体结构设计有着紧密联系。因此，还应增加对私家车气囊壳体及其安装结构分析，以便好的完成气囊系统设计。
一、壳体结构分析
在私家车气囊系统中，包含气体发生器、传感器、微处理器、气囊模块等主要部件。气囊模块存放在壳体容器中，在发生器点爆瞬间在高温高压气体冲击下将气袋展开。所以壳体为气囊模块重要的零件之一，可以增加模块保护，确定模块在气囊设计寿命内不被外部侵蚀，以免气囊提前老化。而壳体不仅需要不易腐蚀，同时也需要经得起高温和高压，能够发挥吸收点爆能量的作用，以免气囊模块在爆炸的瞬间被破坏。在气袋展开的瞬间，壳体还要对其展开方向形成引导，确定乘客稳定。所以从壳体结构上来看，其有喇叭的形状，能够实现对气袋展开方向的多方位约束，并且能够与气囊罩盖连接，以免气袋冲出时出现罩盖飞出仪表板的情况。因此在壳体侧壁，设计有挂钩，能够对罩盖进行固定。
二、壳体安装连接
私家车气囊壳体在与仪表板连接时，还要安装在气囊框的窗口位置。从主流车型壳体安装情况来看，主要采用冲压后焊接成型工艺进行壳体安装。采用该种连接方式，在焊接位置容易产生残渣，导致气囊展开过程中被割破，甚至出现焊点位置脱焊的情况，给人员生命稳定带来大威胁。而采用铆接的方式，需要利用螺栓对气囊和仪表板进行紧固。采用该种刚性连接方式，气囊在点爆过程中容易导致仪表板开裂或螺栓脱落，也可能出现飞溅物。针对这一问题，目前通常在仪表板背面进行内嵌金属门盖的设计，并利用螺栓对其基座进行了加固。采用该种设计方式，导致气囊安装时间过长，不利于实现汽车的批量装配。
如今私家车气囊的关键零部位制造行业在不断的对其制造技术进行优良以及创新。私家车气囊向着加智能化、轻型化的方向发展，其发展日标不再局限在为前排乘员提供稳定保护，而是要实现的稳定保护，随着我国经济水平以及人们环保意识提升，私家车气囊使用新型的气体发生技术，由此来呼应环保生产的新型理念。私家车气囊关键零部件的结构设计关系到了汽车行业的发展以及乘员的稳定，因此优良私家车气囊关键零部件的结构设计有重要的现实意义。汽车负气囊气体发生器在被动稳定保护系统中起到为气囊气袋充气的作用，其瞬间产生的大量气体对交通事故中车辆内部人员的稳定有重要作用。
主动稳定方面，目前在行人保护方面使用的汽车侧面自区行人防撞保护系统利用多种传感器测得的数据，来判断是有潜在的危险状况，对侧面自区小同速度行驶的汽车、行人准确识别并做出相应的反应，同时紧急警报来对驾驶员进行提醒，使汽车主动避免碰撞危险，能够提升汽车行车的稳定性，从而尽量避免或减少交通事故的发生，应用前景良好。
私家车气囊系统主要由传感器、私家车气囊ECU控制器、气体发生器和气囊等组成。
在汽车行驶时，传感器感受汽车碰撞强度，并将信号发送给私家车气囊ECU控制器，ECU控制器对接收到的信号进行处理，当检测到处理后的信息超过设定阂值时，私家车气囊ECU发送点火信号并接通点火电路，点火电路触发气体发生器，气体发生器点火后引燃点火粉和气体发生剂，产生大量的气体，短时间内(30ms左右)给私家车气囊充气，气囊冲破私家车气囊饰盖，使气囊急剧膨胀，介于驾乘人员和车内的内饰件之间，以便吸收驾乘人员的动能，降低驾乘人员的头部、颈部和胸部等部位的伤害。
私家车气囊保护系统主要由三大部分组成，包括气体发生器、气囊和控制系统。在汽车驾驶过程中，发挥三个部分的联动作用，可以对驾驶人员进行保护。在发生行车碰撞时，气体发生器会以足够快的速度产生气体，输送到气囊中，由控制系统判断是否需要打开私家车气囊，并在达到条件时启动气体发生器。气囊接受气体后，控制气体压力和形体空间位置，接受驾驶人员碰撞，吸收动能，从而大化降低伤害。
目前使用的新型气体发生器有气体式发生器和混合式发生器，气体式发生器利用有用气体作为燃料产生气体，混合式发生器采用少量固体燃料加热惰性气体，为气囊充气。新型气体发生器的主要技术指标包括温度、压力、产生气体总量和产生气体速度。气囊采用物理学特性膜状材料制成，具体为袋子装，分为单气室和多气室两种，内部设置有连接筋，可以实现形状控制。控制系统则由传感器、触发器和电子控制系统组成，分别用于感测信号、启动信号和信号判断，控制系统不仅要具有足够快的反应速度，还要避免因急刹车和颠簸行驶等出现误动。
私家车气囊分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车外三个方向。在正驾驶位的气囊装在方向盘的中间位置，副驾驶位的私家车气囊安装在正前方的平台内部，在意外发生的瞬间可以的保护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正面发生的猛烈碰撞会导致车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着这股猛烈的惯性向前俯冲，造成跟车内构件的相互撞击，另外车内正驾驶位置的私家车气囊可以的防止在发生碰撞时方向盘顶到驾驶者的胸部，避免致命的伤害。
侧面气囊系统是保护汽车遭侧面碰撞以及车辆翻滚时乘员的稳定一般安装于车门上，在车辆遭到侧面碰撞会导致车门严重变形，以至于无法开启车门，车内乘员被困于车内，侧面私家车气囊可以的保护车内驾乘人员来自侧面撞击导致的腰部，腹部，胸部外侧，以及胳膊的伤害，确定身体上肢的活动能力和逃生能力。
